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    碳纖維管進行大量生產
    2021-10-14 10:55:55

    雖然統稱碳纖維,但品質和用途也各種各樣碳纖維管,特別是應用于波音787的碳纖維,是花費40多年時間研發出來的汗水和淚水的結晶。

        “因此,雖然目前美國和中國也出現了致力于碳纖維開發的企業,但我認為其他國家在品質方面很難趕上日本”,高橋教授對此滿懷自信。

      由于重量輕而且具有高強度,因此實際上不僅是客機,碳纖維復合材料也已經被應用于國際“F1”車賽的賽車車身、風力發電風車的一部分、釣竿及網球拍等多個領域。

        不過,先不說電動汽車和混合動力車,碳纖維管此前連汽油車都未加以采用的原因何在?。

        其原因就在于,現有碳纖維復合材料無法進行大量生產。因此,項目的目的就在于開發出可大量生產的碳纖維復合材料。

        現有碳纖維復合材料除了不能進行大量生產之外,還有價格高、不能循環再利用等課題。碳纖維管這些課題實際上均來自現在使用的塑料樹脂的特性。項目要力爭解決上述所有課題。



    本文轉載自:東莞市協創復合材料有限公司

    網址:www.szsrtfsb.com

     

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